terça-feira, 31 de julho de 2012

Novos chassis Volvo euro V - Rodoviários

Fonte: Volvo do Brasil
Matéria/Texto: JC Barboza

Continuando nossa série de matérias especiais, aonde apresentamos aos nossos leitores os novos chassis da Volvo que possuem a tecnologia euro v que atende a norma Proconve P-7, vamos hoje mostrar para todos vocês os chassis utilizados em ônibus rodoviários que cruzam diariamente as longas estradas do nosso país sejam no serviço regular de passageiros ou no fretamento e turismo. Os chassis rodoviários Volvo são os mais avançados do mundo, oferecendo conforto e segurança para os passageiros, além de disponibilidade e rentabilidade para seus proprietários. Confiram aqui os modernos chassis euro v da Volvo para ônibus rodoviários!!!


B270F 4x2 Fretamento

 

O B270F é o primeiro chassi Volvo com motor dianteiro fabricado no Brasil.

Características técnicas
 

Chassi mais leve e resistente da categoria, feito em aço LNE 60, proporciona economia de combustível e excelente nível de esforço no volante. Seu tanque comporta 300 litros de combustível. É adequado à Lei da Balança.

Motor 7 litros, de fácil manutenção devido ao sistema de injeção Common Rail. Com excelente consumo de combustível, possibilita trocas em menor rotação e tem grande disponibilidade de peças e serviços na rede Volvo.

Freios a tambor S-Came, com a maior capacidade de frenagem do mercado, ajuste nas 4 rodas e baixo custo de manutenção. Câmbio com sistema de transmissão por cabo e posição ergonômica da alavanca. Embreagem de 395mm, com maior vida útil. As trocas de marchas são mais suaves, sem ruído para motorista e passageiros devido à ausência de furo no capô. Última marcha em overdrive, o que garante rotação ideal do motor a 90 km/h.
Eixo de tração com carcaça soldada, simples redução, rolamento de roda livre de manutenção e menos ruído.
Suspensão metálica com molas parabólicas que não necessitam de manutenção, têm maior comprimento entre centros, menor peso e mantêm o veículo nivelado mesmo com carga.

B290R 4x2 Rodoviário


Chassi para aplicações rodoviárias reconhecido pela sua versatilidade, economia, disponibilidade, segurança e baixo consumo de combustível, desenvolvido para atender os mais exigentes padrões de transporte de passageiros.

Características técnicas

Motor traseiro de 7 litros e configuração 4x2;
Tecnologia embarcada Volvo BEA2 (Bus Eletrical Architeture), que faz com que todos os módulos de comando do veículo (motor, freio, suspensão, luzes) sejam interligados entre si e transmitam os códigos de falha até o condutor no painel. Em sua segunda geração, tornou-se mais simples e eficiente, facilitando a manutenção e o encarroçamento. 
Display do computador de bordo com dezenas de informações do motor, dos freios, da suspensão, das luzes externas, dados operacionais e diagnósticos de falhas;
Sistema de freios EBS-5 - Eletronic Brake System - que incorpora uma série de dispositivos: ABS (evita o travamento das rodas na frenagem), ASR (igual a força de tração nas rodas), freios a disco de grande durabilidade e desempenho, regulagem eletrônica de pressão na frenagem, sensores de desgaste de pastilhas e auxílio de arranque em subidas.

B340R / B380R 4x2 Rodoviário

 

O mais avançado ônibus rodoviário e de fretamento do mercado, desenvolvido para atender os mais exigentes padrões de transporte de passageiros no que se refere à disponibilidade, consumo de combustível, segurança e conforto.

 

 

Características técnicas

 

 

Motor traseiro de 9 litros e configuração 4x2;
Tecnologia embarcada Volvo BEA2 (Bus Eletrical Architeture), que faz com que todos os módulos de comando do veículo (motor, freio, suspensão, luzes) sejam interligados entre si e transmitam os códigos de falha até o condutor no painel. Em sua segunda geração, tornou-se mais simples e eficiente, facilitando a manutenção e o encarroçamento.
Display do computador de bordo com dezenas de informações do motor, dos freios, da suspensão, das luzes externas, dados operacionais e diagnósticos de falhas;
Suspensão eletrônica, VEB (Freio Motor Volvo) e caixa de câmbio I-Shift de série, que garante trocas de marcha precisas e suaves;
Sistema de freios EBS-5 - Eletronic Brake System - que incorpora uma série de dispositivos: ABS (evita o travamento das rodas na frenagem), ASR (igual a força de tração nas rodas), freios a disco de grande durabilidade e desempenho, regulagem eletrônica de pressão na frenagem, sensores de desgaste de pastilhas e auxílio de arranque em subidas;
Retarder opcional.

B380R / B420R / B450R 6x2 e 8x2 Rodoviário

 

 

O ônibus rodoviário mais seguro e moderno do mercado brasileiro, indicado para aplicações de longa distância.

Características técnicas

Disponível nas versões 6x2 e 8x2, com potências de 380cv e 420cv;
Motor eletrônico Volvo D12D;
Suspensão eletrônica, VEB (Freio Motor Volvo) e caixa de câmbio I-Shift, que garante trocas de marcha precisas e suaves de série;
Sistema de freios EBS-5 - Eletronic Brake System - que incorpora uma série de dispositivos: ABS (evita o travamento das rodas na frenagem), ASR (igual a força de tração nas rodas), freios a disco de grande durabilidade e desempenho, regulagem eletrônica de pressão na frenagem, sensores de desgaste de pastilhas e auxílio de arranque em subidas;
Retarder e ESP (Eletronic Stability Program), que ajuda a previnir acidentes por excesso de velocidade em curvas (itens opcionais).

 


 

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